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[Whouzuo]

Moin,

Manche halt auch gerne mit manueller Gangschaltung (ääh, korrigiere: erschreckend viele sogar) und holen damit vielleicht sogar 0,01% Sprit raus.

der Vergleich hinkt

Weil?

, und davon abgesehen ist das Argument "pro" Automatik ganz bestimmt nicht der Spritverbrauch, sondern vor allem der Komfort.

Es ging aber nicht, um die Argumente für eine Automatik, sondern eben um den Vergleich. ;)

Tatsächlich ist es so, dass ein PKW mit Automatik-Getriebe fast immer ein wenig mehr verbraucht als das gleiche Fahrzeug mit konventionellem Schaltgetriebe.

Tatsächlich sind aber z.B. stufenlose Automatikgetriebe sparsamer als Schaltgetrieben. (allerdings auch technisch etwas aufwändiger und von Kundenseite leider kaum akzeptiert)

Genauso wie die meisten - ich wage sogar fast alle zu sagen - bei Assembler Optiminierungen gnadenlos von einem guten C++ Compiler geschlagen werden.

Dazu fehlen mir Angaben, anhand derer ich das beurteilen könnte, ich zweifle aber stark an der Aussage. Aber vielleicht müssen wir bei Assembler-Programmierung zwei Lager unterscheiden.

Zum einen die Programmierer, die Assembler verwenden, weil sie "müssen" - etwa weil für die verwendete Plattform (µCs) kein C-Compiler verfügbar ist

Nein, die müssen wir eigentlich nicht Unterscheiden, weil diese dafür keinen C++ Compiler benutzen können und daher bei meinem Vergleich im vorhinein gar nicht berücksichtigt sind. ;)

Und dann diejenigen, die in Assembler programmieren, weil sie es wirklich können. Die schauen sich den Assembler-Code an, den der Compiler aus ihrem C-Source gemacht hat, und finden dann, dass man daran noch einiges verbessern könnte. Ich spreche da aus Erfahrung. ;-)

Dann magst du eine rühmliche Ausnahme sein. ;)

Beim Pascal-Compiler hatte ich nur ganz selten den Eindruck, dass man da noch etwas "herauskitzeln" könnte, beim C-Compiler eigentlich ständig.

Interessant, das wundert mich ein wenig. Aber weils aus dem selben Hause kommt, müssen nicht die gleichen Leute dran gearbeitet haben.