> > brauche aber einen sehr großen Parkplatz vor Ort und beim Hotel… > > Huch - warum das denn? Fährst du einen Schwertransport? 6,9 Meter lang, 2,9 Meter hoch, 2,25 Meter breit. 3,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse. Der größte umbaute und fahrfähige Raum für das Geld. Die 8,5 Liter Diesel/100km lohnen sich, weil ich damit a) nicht jeden Meter fahre, b) nicht nur ein Fahrrad reinpasst und c) darin im Sommer auf Dienstreisen an schönen Seen übernachte (und mit dem Fahrrad und/oder Öffis zu den jeweiligen Arbeitsorten pendele) und diese so in Arbeitsurlaube verwandle…

> > brauche aber einen sehr großen Parkplatz vor Ort und beim Hotel… > > Huch - warum das denn? Fährst du einen Schwertransport? 6,9 Meter lang, 2,9 Meter hoch, 2,25 Meter breit. 3,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse. Der größte umbauter Raum für das Geld. Die 8,5 Liter Diesel/100km lohnen sich, weil ich damit a) nicht jeden Meter fahre, b) nicht nur ein Fahrrad reinpasst und c) darin im Sommer auf Dienstreisen an schönen Seen übernachte (und mit dem Fahrrad und/oder Öffis zu den Arbeitsorte pendele) und diese so in Arbeitsurlaube verwandle…

> > brauche aber einen sehr großen Parkplatz vor Ort und beim Hotel… > > Huch - warum das denn? Fährst du einen Schwertransport? 6,9 Meter lang, 2,9 Meter hoch, 2,25 Meter breit. 3,5 Tonnen. Der größte umbauter Raum für das Geld. Die 8,5 Liter Diesel/100km lohnen sich, weil ich damit a) nicht jeden Meter fahre und b) darin im Sommer auf Dienstreisen an schönen Seen übernachte und diese so in Arbeitsurlaube verwandle…

> > brauche aber einen sehr großen Parkplatz vor Ort und beim Hotel… > > Huch - warum das denn? Fährst du einen Schwertransport? 6,9 Meter lang, 2,9 Meter hoch, 2,25 Meter breit. 3,5 Tonnen. Der größte umbauter Raum für das Geld. Die 8,5 Liter Diesel/100km lohnen sich, weil ich damit a) nicht jeden Meter fahre und b) darin im Sommer auf Dienstreisen an schönen Seen übernachte und diese so in Arbeitsurlaube verwandle…