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Sorry, hab ich ganz vergessen :(
Hier Code der Seite:
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=ISO-8859-1">
<title><?php echo $navigation;?></title>
<?php include('includes/basis_css.php');?>
<link rel="Stylesheet" media="all" type="text/css" href="print.css">
<!-- Nachfolgende CSS-Deklarationen gelten speziell für dieses Beispiel - einzelne Angaben
können Angaben aus standard.css überschreiben -->
<style type="text/css">
/* Angaben für alle standardkonformen Browser */
@page { size:29.7cm 21cm; margin-top:10cm; margin-bottom:1cm }
body
{
font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;
font-size: 12px;
line-height: 18px;
color: #000000;
margin:0;
padding:0;
}
#content_container
{
padding-top:14.85em;
padding-bottom:3em;
padding-left:0;
}
#header
{
position:fixed;
top:0px; left:0px; right:0px;
background:#CFDFFB;
color: #FFFFFF;
text-align:center;
padding:10px;
}
#footer
{
position:fixed;
bottom:0px; left:0px; right:0px;
color: #FFFFFF;
background:#CFDFFB;
text-align:center;
padding:10px;
}
/* Angaben nur für den Internet Explorer mit Star-HTML-Hack */
* html, * html body
{
height:100%;
overflow:hidden;
}
* html #header
{
margin:0;
height:10%;
}
* html #content_container
{
padding:0.5em;
height:85%;
overflow:auto;
}
* html #footer
{
height:5%;
padding-top:1%;
}
/* Kleines Extra für den IE */
* html #menu { margin:0.2em; }
</style>
</head>
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<h1 id="header"><img src="images/kopf_mitte.jpg" width="600" height="120" alt="Logo"></h1>
<div id="content_container">
<div id="content">
<strong>GROSSE UND KLEINE WELT</strong>
<strong> HONORE DE BALZAC</strong> <br>
<br>
Seit
zwei Jahren ist meine Arbeit in Düsseldorf. Meine
Familie lebt dagegen in Hamburg. Und dazwischen ich,
aber ganz cool. Vollbremskombination aus Ampel oder Einfädeln
oder beides auf einmal. Geht nur mit Tricks. Eben noch
kurz auf die A 52. Schon vielversprechend lebhaft. Hinter
dem Breitscheider Kreuz geht es richtig los. Stau auf
der A 3 bis Oberhausen. Danach entspannt es sich auch
nur deshalb, weil enge Baustellen mit rüden Geschwindigkeitsbegrenzungen
zum gleichmässigen Rollen zwingen. Es wird links überholt,
es wird rechts überholt. Es wird gar nichts mehr,
alles steht und macht lange Gesichter. Ich dagegen wechsle
die Cassette. Es geht weiter. Vor und hinter mir hektische
Spurenwechsel. So zieht sich das Stück A 2 bis zum
Recklinghauser Kreuz. Der erhofften Entspannung folgt
zuverlässig der Vollfrust. Die A 43 bis Münster
ist genauso voll wie das Kamener Kreuz zur Rush-hour.
Auf der A 1 ist dann endgültig Schluss mit lustig.
Alles dümpelt auf der Überholspur. Natürlich
mit 90. Rechts geht es schneller, irrerweise wegen der
Lkws. Die wollen nämlich alle noch vor zehn zu Hause
sein. Osnabrück. Dammer Berge. Tanken, weil kleiner
Tank. Nach Wildeshausen wird die Autobahn dreispurig.
Klasse! Alles stürmt nach links, auch ein Kadett
City mit Bochumer Kennzeichen. Bleibt hartnäckig.
Blinker bringt auch nichts. Lichthupe ebenfalls zwecklos.
Muss rechts vorbei. Ein Mittelscheitel macht den Breiten.
Der Verkehr verzieht sich. Nach Stuckenborstel gehe ich
vom Gas nicht mehr runter. Den Abzweig zum Elbtunnel
mal wieder viel zu schnell genommen. Der Rest geht schnell.
Entscheide mich natürlich wie immer für die
linke Röhre, um dann nach Tunnelende dramatisch
blitzartig vier Spuren nach rechts in die Ausfahrt hineinzubremsen.
Das einzige, was auf der Stresemann wieder aufhält,
ist eine kuriose Ampelschaltung. Am Phantom der Oper
links, auf dem Ring einmal rundrum bis zum Winterhuder
Marktplatz, dahinter noch mal links, zum Stadtpark hinunter.
Ich bin da. Wieder zu spät. Alles schläft schon.
Samstag. Sonntag. Deutschland guckt Tagesschau. Ich gucke
in den linken Aussenspiegel. Dann drei Spuren rüber
wieder in die linke Röhre. Diesmal doppelt so schnell
durch den Tunnel wie auf dem Hinweg. Bleibe auf der linken
Spur bis zum Abzweig Richtung Bremen. Der ist zweispurig,
deshalb gibt es das beliebte Abbiegen-im-letzten-Moment-Spiel.
Weil offensichtlich die Geschwindigkeitsbegrenzung vergessen
wurde, bin ich drei Minuten später schon auf der
Bremer Autobahn. Die Überholspur ist frei. Ein Fünfer
will es wissen. Muss ein i sein, er lässt sich nicht
abschütteln. Wie immer auf dem Rückweg säuft
der Wagen wie ein Loch. An der Raststätte Wildeshausen
bin ich fällig. Brauche auch noch was Süsses.
Dann leiste ich mir mal wieder den höllisch teuren
Trinkjoghurt in der ekligen Plastikflasche. Pinkeln kann
entfallen. Superkurzer Tankstopp. Der Verkehr nimmt zu,
die Tempo-100-Schilder nehmen auch zu. Der Liter von
dem süssen Zeug ist weg, bevor ich in Osnabrück
bin. Vor dem Beifahrersitz sammelt sich der Müll.
Endlich sind die Laster da. Dann regnet es auch noch.
Wie immer warte ich auf das kurze dreispurige Steigungsstück
im Tecklenburger Wald, um mich an die Spitze der Schlange
zu setzen. Die dritte Spur kommt, und mein Plan wird
von einem japanischen, wild getunten Insekt mit Essener
Kennzeichen vereitelt. Nunmehr prasselnder Regen tut
sein übriges. Noch vor Münster verschwindet
er so schnell, wie er gekommen ist. Die Strasse ist trocken.
Grossartig! Jetzt geht es nämlich auf die 43 Richtung
Recklinghausen, meine private Rennstrecke. 60 Kilometer,
die ich schon in knapp 20 Minuten geschafft habe. Ich
biege auf die besagte Autobahn, natürlich sofort
nach links auf die Überholspur. Muss mich jetzt
leider unbeliebt machen. Einer zeigt mir den Stinkefinger.
Ich werfe Kusshändchen, das macht sie besonders
fertig. Und ich gebe Gas, gerne auch mit Zurückschalten.
Manche Lkw-Fahrer, an denen ich vorbeizische, grüssen
freundlich mit Lichthupe. Ich kann leider nicht zurückgrüssen,
habe keine Zeit dafür. Das Recklinghauser Kreuz
ist da und ab auf die A 2 Richtung Oberhausen. </div>
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<b>Fußzeile mit Bild</b>
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