Der Winterreifen effekt durfte von der Bremswirkung der Reifen herruehren. die ist fuer gewoehnlich ja nach vorn ausgerichtet. Beim Rueckwertsfahren koennte so also der von Dir beschriebene Effekt auftreten.
Genau _das_ ist ein Punkt meiner eigenen These.
Der andere ist, dass (vor allem im Berg) mehr Gewicht auf der Antriebsachse liegt (Schwerkraft) als vorwärts.
Waer interessant, da fundierte Informationen zu bekommen.
Genu. Deshalb frage ich hier nach. Vielleicht ist ein "Kenner" dabei.
Gruß, Kai